++++ MO-EMAG TIME MACHINE ++++
++++ ย้อนชมความงามของ BMW R69S ++++
ในยุคสมัยที่เทคโนโลยีด้านยานยนต์ได้พัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่ง ล้วนส่งผลให้เกิดนวัตกรรมสมัยใหม่บรรจุเข้าอย่างล้นเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค แต่หลายคนยังหลงไหลเทคโนโลยีเก่าคลาสสิก ที่วิศวกรได้พิถีพิถันสรรสร้างอย่างปราณีต ส่งผลให้ BMW R69S บรรจุเทคโนโลยีในยุค 1960-1969 สุดเร้าใจ นับเป็นมอเตอร์ไซด์ ดีเยี่ยมอีกหนึ่งรุ่น และมักโดนหมายปองของนักเลงมอเตอร์ไซด์คลาสสิก ทั้งอดีตและปัจจุบัน
BMW R69S สายการผลิตในยุค 1960-1969 กับเครื่องยนต์ สูบนอน 2 สูบ 4จังหวะ 594 ซีซี. สร้างสรรค์พลังได้ 42 ม้า ระบบชุดไฟ Bosch LI/ CGE 60/6/1700R ควบคุมการจ่ายน้ำมันด้วยคาบูเรเตอร์ bing ทำอัตราเร่งดี รถไหลลื่นไม่มีสะดุด พร้อมส่งกำลังขับเคลื่อนด้วยระบบเพลาได้อย่างนุ่มนวล ไร้เสียงรบกวนขณะวิ่ง ระบบโช้คอัพหน้า-หลังแบบสวิงอาร์มโช้คอัพน้ำมัน ระบบห้ามล้อแบบดรัมเบรก ควบคุมการหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
BMW R69S สันชาติเยอรมัน หรือเจ้าสเปร์ที่หลายคนมักเรียกติดปาก กับผลงานความงดงามเดิมๆ จากผู้ผลิต โดยยุคนั้น...ครอบครองโดยพี่ตั้ม สถาปนิกหนุ่มผู้ที่ คลั่ง-ไคล้ความคลาสสิก เด่นด้วย สีถังพร้อมการเดินเส้น ล้อ-เบาะ ไม่เคยผ่านการเปลื่ยนแปลง จากการที่ได้สนทนากับพี่ตั้มถึงความชอบเจ้าสเปร์คันนี้ เพราะครอบครองเป็น คนที่ 2 รองจากเจ้าของเดิม สภาพที่ได้ตอนแรกก็แบบนี้เลย เพียงขัดสีฉวีวรรณอีกเล็กน้อย เพื่อรักษาสภาพความสมบูรณ์ เหมือนป้ายแดงออกห้าง เครื่องยนต์ขับสนุก เมื่อออกตัวหรือเดินทางยาวๆ จึงเรียกว่าอึด พร้อมตะลุยทุก trip การเดินทาง เหนือ-ใต้-ออก-ตก พร้อมลุย
ทีมงาน mo-emag ขอขอบคุณพี่ ตั้มและทีมงาน ที่ต้อนรับอย่างอบอุ่น พร้อมสละเวลาให้ข้อมูล สถานที่สัมภาษณ์ ขอบคุณเป็นอย่างสูงครับรถ bmw r69s
SPECFICATION BMW R69S
เจ้าของ พี่ตั้ม
เครื่องยนต์ : 2 สูบ 4 จังหวะ 594 ซี.ซี. OHV
ระบบไฟ : BOSCH LI/CGE60/6/1700R
คลัตช์ : แห้ง1 แผ่น
เกียร์ : 4 สปีด
ขับเคลื่อน : เพลา
โช้คอัพ(หน้า/หลัง) : สวิงอาร์มโช้คนํ้ามัน
เบรก(หน้า/หลัง) : ดรัม